Fahrzeugaufbereitung: Knotenpunkt der Autologistik

Was macht die Fahrzeugaufbereitung?

In einem Satz: Die Fahrzeugaufbereitung (Vehicle Processing Centers, VPCs) spielt eine entscheidende Rolle in der Lieferkette der Automobilindustrie. Sie fungiert als logistischer Knotenpunkt für die Inspektion, Anpassung und Verteilung von Fahrzeugen vom Hersteller an die Händler. Aber was macht sie im Einzelnen?

Betrachten wir die VPCs aus der Sicht eines Autohauses. Der Import eines Fahrzeugs beginnt in der Regel damit, dass das Fahrzeug am Kai vom Spediteur abgeholt wird.

Als Erstes wird das entladene Fahrzeug immer auf Schäden untersucht. Dabei kann es sich um Herstellungsfehler oder um Schäden handeln, die während des Transports entstanden sind, wie z. B. Kratzer an der vorderen Stoßstange oder an den Leichtmetallrädern. Diese erste Kontrolle wird dokumentiert, bevor das Fahrzeug auf das VPC-Gelände gebracht wird, um es für die Auslieferung vorzubereiten.

Ein Fahrzeug kann in der Fahrzeugaufbereitung mit einer Vielzahl von Dienstleistungen gewartet werden, wie z. B. das Hinzufügen eines Benutzerhandbuchs und von Fußmatten oder das Aufrüsten des Fahrzeugs aus einer Flottenfahrzeuganforderung. Manche Fahrzeuge werden komplett vormontiert geliefert, andere müssen erst noch aufgebaut werden. In der Regel handelt es sich dabei um eine so genannte Accessorisation.

Für Kunden, die ein Fahrzeug ohne bestimmte Ausstattung oder Bauart bestellen, baut die VPC das Fahrzeug vor, z. B. mit einer Multimediaeinheit, Bluetooth-Funktionen oder Rückfahrkameras. Sobald das Fahrzeug einem Händler oder einem Endkunden zugewiesen ist, werden eine Reihe kleinerer Dienstleistungen wie das Anbringen eines Konformitätskennzeichens, eine Reinigung und ein Check durchgeführt.

Einige VPCs bieten auch spezialisierte und umfangreiche Fahrzeugaufbauten an, bei denen es sich im Allgemeinen um Flottenaufbauten zur Erfüllung spezifischer Kundenanforderungen handelt. Kunden aus dem Infrastrukturbereich haben beispielsweise eine Flotte mittelgroßer Pickups, die mit Vordächern, Beleuchtungen, Kommunikationsgeräten oder Aufhängungen ausgestattet werden müssen. Manchmal übernehmen die VPCs auch die Zulassung von Firmenfahrzeugen.

Wenn importierte Fahrzeuge kleinere Schäden aufweisen, werden mechanische Reparaturen und Lackausbesserungen durchgeführt. Ein Vehicle Processing Center kann Schäden, Lackspuren oder Dellen an Neuwagen beheben, bevor sie in den Ausstellungsraum gelangen. Außerdem verlangen einige Länder wie Australien, das strenge Quarantänevorschriften hat, sichere Verfahren für importierte Autos. Ungeziefer, Pollen und Samen sind die Hauptgründe für Dekontaminationsmaßnahmen.

Ein weiterer Aspekt der VPC-Aufgaben ist die Lagerung und die Verwaltung des Fahrzeugparks. Die Fahrzeuge werden für eine unterschiedliche Dauer gelagert. Im Extremfall werden sie als ausgelagerte Parkplätze für OEMs genutzt. An dieser Stelle kommt die Fahrzeugkonservierung ins Spiel. Wenn Fahrzeuge für einen längeren Zeitraum abgestellt werden, ist eine Fahrzeugkonservierung erforderlich, um sie von Staub zu befreien, die Batterie aufzuladen, die Reifen zu überprüfen und zu wechseln und einige Unterbodenkontrollen durchzuführen. Das Intervall der Konservierungsarbeiten hängt von der Marke und dem Modell ab, richtet sich aber meist nach den Kundenanforderungen. Das VPC-Team muss die Konservierungsarbeiten möglicherweise alle sieben Tage, alle 14 Tage oder jeden Monat durchführen. Je länger die Lagerzeit, desto mehr ändert sich der Charakter der Konservierungsarbeiten: Das Wechseln der Reifen kann alle 14 Tage erfolgen, die Kontrolle des Unterbodens alle 60 Tage. Der Schutz ist ein besonderer Teil der Konservierung: Hagelstürme sind ein großer Widersacher für große Fahrzeugmischungen. Hagelnetze sind eine Schutzmaßnahme, um im Freien geparkte Fahrzeuge zu sichern.

Die Auslieferungsinspektion (PDI) schließlich ist die letzte Kontrolle, bevor ein Fahrzeug an einen Händler oder Endkunden ausgeliefert wird. Sie umfasst eine eingehende Untersuchung des Innen- und Außenbereichs des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass es sauber und frei von Schäden ist.

Die Hauptaufgabe eines VPC besteht also darin, die zugesagte Qualität der Fahrzeuge zu erhalten und zu reparieren, bevor sie an die Händler und Kunden ausgeliefert werden.

Ende-zu-Ende Autologistik

In der Lieferkette der Kfz-Logistik spielt ein Vehicle Processing Center eine zentrale Rolle als Zwischenschritt zwischen der Fahrzeugproduktion und der endgültigen Auslieferung an Händler oder Kunden. Nach der Herstellung der Fahrzeuge werden diese vom Werk, oft per Bahn, Lkw oder Schiff, zum VPC transportiert. Dieser Schritt ist bei internationalen Sendungen oder Langstreckenlieferungen im Inland weit verbreitet. Um die Abwicklung zu beschleunigen, fungieren VPCs am Kai als Servicezentren, in denen die Fahrzeuge direkt entladen werden, anstatt sie in eine Einrichtung im Inland zu transportieren.

Im VPC werden die Fahrzeuge, wie bereits erwähnt, einer Reihe von Prozessen unterzogen, um sicherzustellen, dass sie für den Verkauf bereit sind. Zu diesen Prozessen gehören Qualitätskontrollen, kundenspezifische Anpassungen, Konservierung und PDI. Sobald die Verarbeitung abgeschlossen ist, koordiniert das VPC den endgültigen Transport der Fahrzeuge zu den Händlern oder Kunden. Diese letzte Etappe der Reise wird in der Regel von externen Logistikunternehmen durchgeführt, die sich auf den Transport von Fahrzeugen spezialisiert haben, in der Regel per Lkw. Die Verteilung dieser Fahrzeuge erfordert einen Fuhrpark und die Planung der benötigten Kapazität von einem VPC zu einem anderen oder zu einem Händler. Bei der Transportplanung muss berücksichtigt werden, dass für die verschiedenen Fahrzeuge unterschiedliche Anhängertypen verwendet werden.

Das VPC fungiert somit als wichtiger Knotenpunkt für Fahrzeuglogistik und -aufbereitung im Fahrzeugvertriebsprozess.

InformationsManagement der Fahrzeugaufbereitung

Ein einzelnes Zentrum der Fahrzeugaufbereitung bearbeitet jährlich Zehn- oder Hunderttausende von Fahrzeugen. Da die VPCs für viele Kunden arbeiten, treffen sie immer auf zahlreiche Automarken, Modelle und Spezifikationen. Folglich ist das Informationsmanagement für die Bearbeitung jedes einzelnen Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung.

Die VPCs unterstützen auch den Ersatzteilbetrieb und beliefern die Kunden landesweit, einschließlich Bestandsverwaltung und Lagerungsdienste. Die Kunden haben ihre eigenen Vorschriften darüber, wie und wo die Fahrzeuge gelagert und abgestellt werden.

Für optimale Abläufe in den Fahrzeugaufbereitungszentren (Vehicle Processing Centers, VPCs) ist eine Vielzahl von Informationen erforderlich, um einen reibungslosen Betrieb, eine Qualitätskontrolle und ein effizientes Logistikmanagement zu gewährleisten. Zu den wichtigsten benötigten Informationen gehören:

Fahrzeuginformationen:

• VIN (Fahrzeug-Identifikationsnummer): Eindeutige Kennung zur Verfolgung und Verwaltung jedes Fahrzeugs.
• Modell-, Marken- und Ausstattungsdetails: Gewährleistet eine genaue Anpassung und Verarbeitung auf der Grundlage der Fahrzeugspezifikationen.
• Produktionsstatus: Informationen über den Zustand des Fahrzeugs beim Verlassen des Werks, z. B. besondere Behandlung oder bereits vorhandene Probleme.

Transport- und Ankunftsdaten:

• Erwartete Ankunftszeit: Genaue voraussichtliche Ankunftszeit, um das VPC auf den Empfang von Sendungen vorzubereiten und Ressourcen zuzuweisen.
• Transportart: Ob das Fahrzeug per Schiff, Bahn oder Lkw ankommt, wirkt sich auf die Entladeverfahren und Lagerungsanforderungen aus.
• Versanddokumente: Konnossemente, Zollinformationen (für internationale Sendungen) und Import-/Exporterklärungen zur Überprüfung der Eigentumsverhältnisse und der behördlichen Kontrollen.

Anpassungen und Arbeitsaufträge:

• Händler- oder Kundenbestellungen: Detaillierte Anweisungen darüber, welche Änderungen, Zubehörteile oder Sonderausstattungen vor der Auslieferung hinzugefügt werden müssen.
• Inspektionsanforderungen vor der Auslieferung: Spezifikationen für Qualitätsprüfungen, Reparaturen oder Anpassungen, die auf der Grundlage von Hersteller- und Händleranforderungen durchgeführt werden müssen.

Qualitätskontrolle und Inspektionsdaten:

• Inspektions-Checklisten: Richtlinien zur Identifizierung und Protokollierung von Mängeln, Schäden oder Unstimmigkeiten bei Fahrzeuginspektionen.
• Schadensberichte: Einzelheiten zu den bei der Ankunft festgestellten Schäden, die oft fotografisch dokumentiert und für Versicherungsansprüche oder Garantiearbeiten protokolliert werden müssen.
• Wartungsprotokolle: Wenn kleinere Reparaturen erforderlich sind, wird in diesen Aufzeichnungen festgehalten, welche Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt wurden.

Informationen zur Bestandsverwaltung:

• Lagerbestände: Echtzeitdaten darüber, wie viele Fahrzeuge sich im VPC befinden, geordnet nach Modell, Marke oder Liefercharge.
• Informationen zum Lagerort: Verfolgung der Fahrzeuge im VPC-Hof oder -Lagerbereich für schnelles Auffinden und effizientes Platzmanagement.

Arbeitskräfte- und Ressourcenzuweisung:

• Personaleinsatzplanung: Informationen über den Personalbedarf auf der Grundlage des Fahrzeugankunftsvolumens und der Bearbeitungsanforderungen.
• Verfügbarkeit von Ausrüstung: Daten über verfügbare Werkzeuge, Maschinen (z. B. Hebebühnen oder Reinigungsstationen) und Buchten für Reparaturen/Anpassungen zur Vermeidung von Engpässen.

Informationen zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften:

• Emissions- oder Sicherheitszertifikate: Informationen über einzuhaltende Vorschriften, z. B. Emissionskontrollen oder Sicherheitsstandards für bestimmte Märkte.
• Einhaltung von Zoll- und Import-/Exportbestimmungen: Insbesondere bei internationalen Fahrzeugen muss sichergestellt werden, dass alle behördlichen Dokumente genehmigt sind, bevor die Fahrzeuge bearbeitet und ausgeliefert werden können.

Liefer- und Vertriebsdaten:

• Standorte von Händlern oder Kunden: Genaue Informationen darüber, wohin jedes Fahrzeug geschickt wird, zusammen mit Lieferfristen.
• Logistische Zeitpläne: Koordinierung mit Drittanbietern, um Abholungen und Lieferungen zu planen und einen reibungslosen Übergang vom VPC zum nächsten Punkt zu gewährleisten.

Leistungsmetriken:

• Zykluszeit für die Bearbeitung: Daten darüber, wie lange jedes Fahrzeug braucht, um die Verarbeitungsstufen zu durchlaufen, ermöglichen die Optimierung der Arbeitsabläufe.
• Fehler- oder Schadensraten: Zur Überwachung der Qualitätskontrolle und zur Ermittlung von Bereichen mit Verbesserungsbedarf bei der Bearbeitung und Inspektion.

Technologie und IT-Systeme:

• Datenintegration in Echtzeit: Systeme, die Daten aus der Produktion, dem Transport und den Händlernetzwerken integrieren, um jederzeit Einblick in den Fahrzeugstatus zu erhalten.
• Automatisierungssysteme: Informationen darüber, wie automatisierte Systeme für Aufgaben wie die Verfolgung von Fahrzeugen, die Planung von Arbeiten oder die Benachrichtigung von Arbeitern über eingehende Sendungen genutzt werden können.

Das Sammeln und Nutzen dieser umfassenden Informationen hilft den VPCs, effizient zu arbeiten, hohe Qualitätsstandards einzuhalten und sicherzustellen, dass die Fahrzeuge für die rechtzeitige Auslieferung an Händler oder Kunden vorbereitet sind.

Inventar Management

Im Zusammenhang mit einem Fahrzeugabfertigungszentrum ist die Bestandsverwaltung, insbesondere in Bezug auf die Lagerortinformationen, von entscheidender Bedeutung für die Gewährleistung eines reibungslosen Betriebs, die Verringerung von Verzögerungen und die Optimierung der Raumnutzung. Detaillierte und gut organisierte Lagerplatzdaten ermöglichen eine genaue Verfolgung jedes Fahrzeugs während seines gesamten Aufenthalts im Zentrum, von der Ankunft bis zum endgültigen Versand. Was wird also benötigt, um die wertvollen Bestandsverwaltungsinformationen in Bezug auf den Lagerort zu sichern?

Fahrzeugstandortverfolgung in Echtzeit

Für eine optimale Bestandsverwaltung muss der genaue Lagerort eines jeden Fahrzeugs in Echtzeit verfolgt werden. Dazu wird in der Regel jedem Stellplatz, jeder Bucht oder jedem Abschnitt des VPC eine eindeutige Kennung zugewiesen. Die Informationen über den Lagerort müssen umfassen:

• Parkplatz-Integration: Eine digitale oder physische Karte des VPC-Hofs, die den Bereich in Abschnitte, Reihen und einzelne Stellplätze unterteilt, die alle eindeutig beschriftet sind und in Echtzeitsystemen aktualisiert werden.
• Fahrzeug-zu-Platz-Zuweisung: Wenn ein Fahrzeug im VPC eintrifft, wird ihm ein bestimmter Platz auf dem Hof zugewiesen. Diese Zuordnung wird in einem Bestandsverwaltungssystem protokolliert, so dass das Personal das Fahrzeug schnell auffinden kann.
• GPS- oder RFID-Technologie: Einige fortschrittliche VPCs verwenden GPS-Systeme oder RFID-Etiketten, die an jedem Fahrzeug angebracht sind, um dessen genaue Position innerhalb der Anlage zu verfolgen und sicherzustellen, dass es auch in großen Lagerhallen schnell gefunden werden kann.

Verfolgung der Lagerdauer

Außerdem ist es wichtig, Daten darüber zu haben, wie lange jedes Fahrzeug im VPC gelagert wurde. Dazu gehört die Aufzeichnung von:

• Datum und Uhrzeit der Ankunft: Diese Informationen sind notwendig, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge die Konservierungsintervalle gemäß den vorgeschriebenen Regeln durchlaufen.
• Voraussichtliche Dauer der Lagerung: Bei Fahrzeugen, die auf Anpassungen, Reparaturen oder verspätete Sendungen warten, hilft die Angabe der voraussichtlichen Abfertigungszeiten bei der Priorisierung ihrer Bearbeitung.
• Überfällige Warnungen: Wenn ein Fahrzeug länger als geplant im Lager verbleibt, können automatische Warnungen ausgelöst werden, um auf mögliche Verzögerungen oder Engpässe hinzuweisen.

Raumnutzung und -zuweisung

Eine wirksame Bestandsverwaltung erfordert die Optimierung der Raumnutzung, um die Anzahl der Fahrzeuge zu maximieren, die ohne Staus gelagert werden können. Diese Informationen umfassen:

• Raumnutzungsraten: Regelmäßig aktualisierte Daten darüber, wie viel Platz auf dem Hof oder im Lager des VPC derzeit belegt ist, so dass das Management Anpassungen vornehmen und eine Überlastung bestimmter Bereiche vermeiden kann.
• Dynamische Zuweisung: Je nach Fahrzeugtyp, -größe und -priorität sollte das System bestimmte Lagerbereiche effizient zuweisen. So können beispielsweise Kleinwagen in einem Bereich gruppiert werden, während größere Geländewagen oder Lkw in einem anderen Bereich mehr Platz benötigen.
• Zonensegmentierung: Der Lagerplatz ist oft in Zonen für unterschiedliche Zwecke unterteilt, z. B. in Bereiche für Fahrzeuge, die angepasst werden müssen, für Fahrzeuge, die versandfertig sind, und für Fahrzeuge, die zur Inspektion anstehen. Das System muss verfolgen, welche Fahrzeuge sich in welcher Zone befinden.

Gruppierung und Chargeninformationen

Fahrzeuge werden häufig nach verschiedenen Kriterien gruppiert, um Prozesse zu rationalisieren. Das System muss über detaillierte Informationen verfügen über:

• Gruppierung von Chargen oder Transporten: Fahrzeuge, die mit demselben Transportmittel (Schiff, Bahn oder Lkw) ankommen, können im Rangierbahnhof in Gruppen zusammengefasst werden. Dies erleichtert die Bearbeitung von Fahrzeugen in Chargen zur Inspektion, Anpassung oder Verladung auf den ausgehenden Transport.
• Prioritätsebenen: Fahrzeuge können nach der Dringlichkeit ihrer Bearbeitung kategorisiert werden (z. B. Fahrzeuge, die für ein Autohaus bestellt werden, haben hohe Priorität). Das Inventarsystem muss in der Lage sein, diese Prioritätsbezeichnungen zu verfolgen und die Lagerorte entsprechend anzupassen.
• Fahrzeugstatus: Der aktuelle Status eines jeden Fahrzeugs - ob es zur Inspektion ansteht, gerade angepasst wird oder versandbereit ist - muss in Echtzeit verfolgt werden können. Dies hilft bei der Planung der nächsten Schritte für jede Charge und bei der Bestimmung optimaler Lagerplätze.

Verfolgung von Bewegungen innerhalb des VPC

Fahrzeuge bewegen sich oft zwischen verschiedenen Zonen oder Bereichen innerhalb des VPC für verschiedene Bearbeitungsaktivitäten wie Inspektionen, Reparaturen oder Anpassungen. Das System muss diese Bewegungen genau verfolgen:

• Fahrzeugbewegungen: Jedes Mal, wenn ein Fahrzeug von einem Ort zu einem anderen bewegt wird (z. B. von der Inspektionshalle zu einem Lagerbereich), muss dies im System protokolliert werden, um den Echtzeit-Lagerort zu aktualisieren.
• Grund für die Verschiebung: Es muss auch festgehalten werden, warum das Fahrzeug bewegt wurde, sei es zur Inspektion, Anpassung, Reparatur oder Vorbereitung für den endgültigen Versand.

Handhabung mehrerer VPC-Standorte

Einige Automobillogistikunternehmen betreiben mehrere VPCs oder haben große VPCs mit verschiedenen Lagerplätzen. Das Bestandsverwaltungssystem sollte damit umgehen können:

• Standortübergreifende Verfolgung: Wenn Fahrzeuge zwischen verschiedenen VPCs oder Lagerbereichen innerhalb einer großen Anlage transferiert werden, muss ihr Standort sofort aktualisiert werden, um Verwechslungen oder Verluste zu vermeiden.
• Hof-zu-Lager-Bewegung: In einigen VPCs werden die Fahrzeuge zum Schutz vor Witterungseinflüssen oder aus Sicherheitsgründen von einem Lagerplatz im Freien in ein Lagerhaus gebracht. Diese Bewegung muss genau verfolgt werden, um einen klaren Überblick über den Bestand zu behalten.

Integration mit Liefer- und Versandsystemen

Die Lagerortdaten müssen eng mit dem Versand- und Lieferplanungssystem integriert werden. Dies gewährleistet:

• Optimierte Abrufe: Wenn ein Fahrzeug für die Auslieferung vorgesehen ist, sollte das System automatisch einen Plan für den effizientesten Abholweg von seinem aktuellen Standort zum Versandbereich erstellen.
• Verfolgung des Bereitstellungsbereichs: Versandfertige Fahrzeuge werden oft in eine Bereitstellungszone gebracht, wo sie auf Lastwagen oder andere Transportfahrzeuge verladen werden. Das System muss verfolgen, wann und wo jedes Fahrzeug für die Abholung bereitgestellt wird.
• Ladeplanung: Der Standort der Fahrzeuge innerhalb des VPC-Hofs sollte optimiert werden, um die Bewegungen während der letzten Versandphase zu minimieren und eine effiziente Beladung der ausgehenden Transporte zu ermöglichen.

Schadensverhütung und Überwachung

Lagerortdaten können auch Informationen über Umweltrisiken oder -bedingungen enthalten, um die Fahrzeuge während der Lagerung vor Schäden zu schützen:

• Umweltzonen: Wenn bestimmte Bereiche des Lagers Wetterbedingungen oder Umweltrisiken (z. B. Überschwemmungen) ausgesetzt sind, müssen diese Bereiche möglicherweise besonders überwacht werden, und die Platzierung von Fahrzeugen in diesen Zonen sollte minimiert werden.
• Sicherheitszonen:
• Für hochwertige Fahrzeuge können besondere Sicherheitsmaßnahmen gelten, und das Inventarsystem muss verfolgen, welche Fahrzeuge sich in diesen Sicherheitsbereichen befinden.

Prüfung und Berichterstattung

Um betriebliche Effizienz und Transparenz zu gewährleisten, müssen detaillierte Speicherortinformationen zur Verfügung stehen:

• Audit Trails: Das System sollte eine Historie darüber führen, wo jedes Fahrzeug gelagert und bewegt wurde, zusammen mit Zeitstempeln und Gründen für die Bewegung. Dies ist nützlich für die Prüfung, die Fehlersuche und die Gewährleistung der Einhaltung von Verfahren.
• Berichterstattung: Regelmäßige Berichte über die Raumnutzung, die Fahrzeugbewegungen und die Lagerdauer helfen den Managern, die Bestandsverwaltung zu optimieren und Ineffizienzen zu beseitigen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Bestandsverwaltung in einem VPC genaue und umfassende Informationen in Echtzeit darüber erfordert, wo jedes Fahrzeug gelagert ist, wie lange es dort gestanden hat und wie es für den endgültigen Versand abgerufen werden wird. Moderne Tracking-Technologien wie RFID und GPS in Kombination mit robusten Bestandsverwaltungssystemen sorgen dafür, dass VPCs den Fahrzeugfluss effizient verwalten, Staus vermeiden und die Verarbeitungsprozesse rationalisieren können.

FAQ Fahrzeugaufbereitung

Warum sind genaue Informationen für Fahrzeugabfertigungszentren so wichtig?

Genaue Informationen sind für VPCs unerlässlich, um die komplexen Prozesse in der Fahrzeuglogistik zu verwalten. VPCs erledigen eine breite Palette von Aufgaben, darunter Inspektionen, Anpassungen, Reparaturen und Überprüfungen vor der Auslieferung. Informationen wie Fahrzeugspezifikationen, Transportpläne und Kundenanforderungen tragen dazu bei, dass jedes Fahrzeug effizient bearbeitet wird und den Qualitätsstandards entspricht. Ohne präzise Daten kann es zu Verzögerungen, Fehlern bei der Anpassung oder übersehenen Qualitätsproblemen kommen, was die Lieferkette stören und die Kundenzufriedenheit beeinträchtigen kann.

Wie können Standortdaten die Effizienz von VPC-Vorgängen verbessern?

Standortdaten sind wichtig, um die genaue Position jedes Fahrzeugs auf dem Hof oder in den Lagerbereichen des VPCs zu verfolgen. Mit Echtzeit-Verfolgungssystemen wie RFID oder GPS können die Mitarbeiter die Fahrzeuge für Inspektionen, Anpassungen oder den Versand schnell lokalisieren. Durch eine effektive Platzverwaltung und die Überwachung der Lagerdauer können VPCs Überfüllungen vermeiden, die Fahrzeugbewegungen optimieren und die Zeit für die Auslieferung der Fahrzeuge reduzieren. Dies gewährleistet einen reibungslosen Fluss der Fahrzeuge durch das Zentrum und verbessert die Prozesseffizienz insgesamt.

val to final delivery. Automated systems help manage scheduling, space allocation, and quality control, ensuring that each vehicle is processed accurately and efficiently. By centralizing and streamlining data, these systems help VPCs maintain high standards of quality, reduce errors, and optimize the overall logistics process.

Welche Rolle spielen die Informationssysteme im VPC-Betrieb?

Informationssysteme sind das Rückgrat des VPC-Betriebs und liefern Echtzeitdaten über den Fahrzeugstatus, den Bestand und die Bearbeitungsabläufe. Diese Systeme integrieren Daten von Herstellern, Transportunternehmen und Händlern, so dass VPCs die Fahrzeuge von der Ankunft bis zur Auslieferung verfolgen können. Automatisierte Systeme helfen bei der Terminplanung, Platzzuweisung und Qualitätskontrolle und stellen sicher, dass jedes Fahrzeug genau und effizient bearbeitet wird. Durch die Zentralisierung und Rationalisierung von Daten helfen diese Systeme den VPCs, hohe Qualitätsstandards einzuhalten, Fehler zu reduzieren und den gesamten Logistikprozess zu optimieren.

Resümee

Fahrzeugabfertigungszentren (Vehicle Processing Centers, VPCs) sind auf umfassende und genaue Informationen angewiesen, um die Effizienz und Qualität ihrer Abläufe zu gewährleisten. Sie verwalten komplexe Arbeitsabläufe mit Fahrzeuginspektionen, Anpassungen, Reparaturen und Überprüfungen vor der Auslieferung. Für nahtlose Prozesse benötigen VPCs Echtzeitdaten zu Fahrzeugstandorten, Transportplänen und Kundenspezifikationen. Die Verfolgung von Fahrzeugbewegungen innerhalb der Anlage, die Überwachung von Lagerzeiten und die Bestandsverwaltung sind der Schlüssel zur Vermeidung von Verzögerungen und zur Optimierung der Raumnutzung. Moderne Informationssysteme helfen bei der Integration all dieser Datenpunkte und ermöglichen es den VPCs, Tausende von Fahrzeugen reibungslos und effizient zu verwalten. Um den Betrieb von VPCs weiter zu optimieren, bietet Asset Agent eine robuste Lösung, die das Datenmanagement rationalisiert, die Nachverfolgung verbessert und eine präzise Kontrolle über den gesamten Arbeitsablauf der Fahrzeugverarbeitung gewährleistet.

Tauchen Sie ein in eines unserer Kernthemen: Auto Logistik

Quellen:

(1) Supply Chain 101 www.youtube.com/watch?v=Tw1SLivUJrs

Author

Mark Buzinkay, Head of Marketing

Mark Buzinkay holds a PhD in Virtual Anthropology, a Master in Business Administration (Telecommunications Mgmt), a Master of Science in Information Management and a Master of Arts in History, Sociology and Philosophy. Mark spent most of his professional career developing and creating business ideas - from a marketing, organisational and process point of view. He is fascinated by the digital transformation of industries, especially manufacturing and logistics. Mark writes mainly about Industry 4.0, maritime logistics, process and change management, innovations onshore and offshore, and the digital transformation in general. 

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